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10年监禁!前苹果工程师张晓浪认罪,承认窃取机密跳槽小鹏

新闻 人工智能
时隔4年,苹果前华人工程师张晓浪承认在跳槽小鹏汽车前窃取了苹果自动驾驶汽车的内部商业机密。

苹果前工程师张晓浪认罪了。

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周一,张晓浪向美国圣何塞联邦法院承认在跳槽小鹏汽车前窃取苹果汽车部门秘密商业文件。


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法庭文件显示,目前张晓浪与美法院达成的认罪协议尚未公开。

在对盗窃商业机密的指控认罪后,他将面临最高10年监禁,还有25万美元的罚款。最终宣判将于11月进行。

案情回顾

实际上,这个案子从当事人被起诉到现在,官司已经打了整整4年了,还是FBI直接在机场抓的人。

早在2018年7月,时任苹果自动驾驶部门工程师的张晓浪就因涉嫌窃取苹果无人车项目机密被FBI逮捕。

当时据外媒报道,张晓浪是在乘坐回国航班的最后一刻被FBI特工拉下来的,故事的情节仿佛谍战片一般。

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当时外界普遍推断,张晓浪被逮捕与苹果造车的「泰坦」计划密切关联。

根据LinkedIn显示(现已无法访问),张晓浪在2004年-2008年就读于国内的东南大学信息科学与工程学院,之后于2009年-2011年就读于不列颠哥伦比亚大学(University of British Columbia)。

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公开资料显示,张晓浪于2015年12月被苹果公司聘用,参与苹果的无人驾驶汽车「泰坦」项目的开发。他在团队中负责设计和测试电路板来分析传感器数据,并已在入职前接受过苹果的保密培训。

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2018年4月,因孩子出生休探亲假,与家人一同前往中国。

诉讼书中称,当年4月底,苹果已经发现张晓浪对秘密数据库进行了大量搜索,在他辞职前几天,就产生了581次用户活动记录,而此前一个月一共只有600多次。

据称,张还将数据下载到个人电脑上,其中包括一张25页的自动驾驶汽车电路板的秘密设计图。

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4月28日晚,张出现在苹果园区,从一个自动驾驶汽车硬件实验室拿走了一台电脑服务器和一块电路板,他的同事还向他展示了一个「专有芯片」。而按照此前的计划,他此时应该还在中国休陪产假。

根据园区视频监控显示,当晚张晓浪从实验室离开时,手上拿着一个电脑键盘,几条连接线和一个大箱子。

几天后,张晓浪向苹果提出辞职。

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5月1日,苹果根据掌握的证据对张进行了质询,面对视频证据,张向苹果承认他确实拿走了几块电路板和一台Linux服务器,并承认他当时有意在小鹏汽车谋求职位。另外,还将苹果公司的数据传输到了他妻子的私人电脑上。

据苹果在调查后认为,这些数据总共约40G,其中「至少有60%是有问题的」。

FBI称,张透露了自己要去中国自动驾驶创业公司工作的意图,并在下载了自动驾驶汽车电路板计划后,预定了飞往中国的航班。

根据苹果方面提供的证据,FBI于6月27日搜查了张在美国的处所。

7月7日,张在通过圣何塞机场安检后被FBI逮捕。他也成为首个因涉嫌商业机密盗窃被美国逮捕的华人工程师。

张晓浪被FBI逮捕一事,立即受到国内外广泛关注。中外科技媒体均以大量篇幅报道这个消息。

卷入此事的小鹏汽车也在第一时间发表声明,称公司将「积极配合调查」,但否认此前知晓此事。

我们关注到7月11日外媒报道苹果前雇员张晓浪因窃取商业机密罪被美国联邦调查局逮捕并被起诉的新闻。

小鹏汽车高度重视知识产权的保护,并始终将合规作为全体员工的基本准则。张晓浪在5月初入职当天签署了知识产权合规文件,没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。我们于6月27日获悉美国当地相关部门对张晓浪的调查,并按照规定封存了张晓浪的电脑和办公用品。我们将继续积极配合关于此事的相关调查,并遵循当地相关部门的处理办法。

在此之前,小鹏汽车并不了解此事,也没有以任何形式参与此事。小鹏汽车会保持对事的关注和配合,并努力做相关配合工作。感谢大家的关注和理解。

窃密罗生门

无独有偶,张晓浪并不是被苹果指控的唯一工程师。

2019年1月22日,美联邦调查局公布,前苹果工程师陈继忠窃取了苹果自动驾驶汽车计划的商业秘密文件。

文件称,陈继忠在苹果大楼内拍摄了大约100张照片存放在个人设备上,并附有手册、原理图和图表等超过2000份苹果公司机密信息和专有材料的文件。

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1月25日,陈在缴纳50万美元的现金和财产后,从联邦监管中获释。小鹏汽车当时回应,从未面试过该员工。

同年3月,特斯拉指控其Autopilot前工程师曹光植涉嫌窃取公司商业机密。

他把超过30万份文件和目录以及源代码副本上传个人iCloud帐户后,突然离职加盟小鹏汽车。

根据此前报道的LinkedIn资料,曹光植本科和硕士毕业于浙江大学电子工程系,之后在普渡大学获得博士学位,先后在GE Healthcare、苹果公司任职。

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自2017年4月到2019年1月担任特斯拉Autopilot计算机视觉科学家,2019年1月到小鹏汽车任职。

在特斯拉任职期间,曹光植可以自由访问特斯拉固件、自动驾驶和神经网络三大源代码数据库,其中神经网络数据库限制最为严格。

然而,全公司数千名员工,仅有40人能够访问,曹光植便是其中之一。

当时,特斯拉在声明中表示,

如果不能立即解除,特斯拉认为曹和他的新雇主将继续不受限制地使用特斯拉的高端技术,这是我们花了5年多、投入数亿美元的成果。这是他们没有合法权利拥有的。

经过长达2年的诉讼,曹光植与特斯拉之间的恩怨终得以结束。

2021年4月,特斯拉已同曹光植达成和解协议,并且就索赔达成了一致意见。

他承认,在特斯拉工作期间将Autopilot源代码上传至iCloud云存储账户。但是在离开特斯拉后,自己试图删除源代码未果。

但是,曹光植也从未向小鹏汽车在内的第三方披露或为其利益使用源代码。

总之,这份和解协议最终证明曹光植清白,也为小鹏汽车洗刷了冤屈。

对于张晓浪的认罪,不知小鹏能否挺住这波舆论哗然,毕竟自己动用千万名工程师研究出的成果可能会因这次事件被挂上抄袭的帽子。

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真是有苦说不出。

责任编辑:张燕妮 来源:
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